- FRENE CON SUAVIDAD, PROGRESIVAMENTE Y A PEDALADAS CORTAS, NO DE MANERA BRUSCA, PORQUE ELLO PUEDE PROVOCAR EL BLOQUEO DE LAS RUEDAS Y EL VEHICULO SE DESLIZARIA SOBRE ELLAS COMO SI FUERAN PATINES (ESTO SUCEDE CUANDO LOS FRENOS SON ABS).
- AUMENTE SU DISTANCIA DEL VEHICULO QUE VA ADELANTE, PARA DISPONER, EN CASO DE EMERGENCIA, DE MAYOR ESPACIO PARA DETENERSE. SU DISTANCIA DE FRENADO SERA A LO MENOS EL DOBLE A LA QUE SERIA EN CONDICIONES NORMALES.
- REDUZCA LA VELOCIDAD, ESTA RECOMENDACION ES ESPECIALMENTE IMPORTANTE CUANDO SE APROXIME A UNA CURVA, A TRAMOS CON CAPAS DE AGUA, CHARCOS U HOJAS CAIDAS, PARA PLAIAR LA DISMINUCION DE ADHERENCIA A LOS NEUMATICOS.
- CUANDO HAYA CHARCOS DE AGUA EN LA CALZADA, EVITE PASAR POR ELLOS PARA EVITAR RIESGOS.
PARA MEJORAR LA VISIBILIDAD MANTENGA LIMPIO EL PRABRISAS, LA LUNETA TRASERA Y TODAS SUS LUCES.
CUANDO HAY NIEVE UTILICE CADENAS, AL MENOS EN LAS RUEDAS MOTRICES. COLOQUELAS ANTES QUE EL VEHICULO COMIENCE A PATINAR Y EN UN LUGAR SEGURO; MANTENGA LIMPIO LO TAPABARROS, PORQUE CON NIEVE AFECTA LA DIRECCION DEL VEHICULO;.SIGA LAS HUELLAS DEJADAS POR LOS OTROS VEHICULOS, CON CUIDADO DE NO DAÑAR LAS PARTES BAJAS DEL SUYO CON LOS MONTICULOS CENTRALES; PROCURE NO ADELANTAR, UN AUMENTO DE VELOCIDAD PUEDE SER PELIGROSO; SUBA LAS PENDIENTES LENTAMENTE Y A VELOCIDAD SOSTENIDA; DESCIENDA LAS PENDIENTES LENTAMENTE; AL ENTRAR A UNA CURVA HAGALO A UNA VELOCIDAD TAL QUE NO SEA NECESARIO USAR LOS FRENOS.
PARA ARRANCAR EL VEHICULO SOBRE NIEVE PORQUE LAS RUEDAS PATINAN Y SE HUNDEN DEBE ORIENTAR LAS RUEDAS EN LINEA RECTA; ARRANCAR EN LA MARCHA MAS ALTA, QUE NORMALMENTE SERA LA SEGUNDA; SOLTAR MUY LENTAMENTE EL PEDAL DEL EMBRAGUE MANTENIENDO LA ACELERACION SUAVE Y CONSTANTE; NO MOVER LA DIRECCION HASTA QUE EL VEHICULO ESTE YA EN MOVIMIENTO.
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