REVISION TECNICA OBLIGATORIA

La Revisión Técnica obligatoria de vehículos motorizados es reconocida en todo el mundo por su importante contribución a la seguridad vial y a la reducción de las consecuencias medioambientales del tráfico vehicular, así como también en el cuidado de su vehiculo y su familia.
 

El objetivo de la Revisión Técnica es velar, a través de un control periódico de los vehículos, por el correcto funcionamiento de sus sistemas de seguridad y emisiones, con el fin de evitar su incidencia en accidentes de tránsito y en la contaminación ambiental. Dependiendo de los vehículos, la revisión técnica se realizar cada cierto tiempo.

CADA SEIS MESES:
Vehículos de transporte de personas de más de 9 asientos, incluido el del conductor
Vehículos motorizados de carga con capacidad para transportar más de 1.750 Kg, sus remolques y semirremolques
Taxis
Vehículos escuela
Vehículos de transporte escolar y vehículos que empleen GLP o GNC como combustible
Vehículos que circulan en la Región Metropolitana y que hayan sido inscritos en el Registro de Vehículos Motorizados con anterioridad al 1º de septiembre de 1992
Camionetas, jeeps y furgones que circulen en la Región Metropolitana y que hayan sido inscritos en el Registro de Vehículos Motorizados con posterioridad al 1º de septiembre de 1992, a nombre de personas jurídicas.

UNA VEZ AL AÑO:
Todos los vehículos no indicados anteriormente se rigen de acuerdo al siguiente calendario:

Último Digito de la Placa Patente	Mes en que debes realizar la Revisión Técnica
0	Enero
1	Abril
2	Mayo
3	Junio
4	Julio
5	Agosto
6	Septiembre
7	Octubre
8	Noviembre
9	Diciembre

CADA 2 O 3 AÑOS
Los vehículos que estén cubiertos por un Certificado de Homologación Individual, deberán realizar su revisión técnica y de gases en un plazo de entre dos y tres años, contados desde el mes en que se expidió ese documento y según corresponda de acuerdo al último dígito de su placa patente.



Las revisiones técnicas comprenden principalmente los siguientes rubros:
Sistema de dirección
Sistema de frenos
Sistema de luces
Ruedas: llantas y neumáticos
Estructura del chasis, sistema de suspensión y transmisión
Sistema de alimentación de combustible, sistema de escape y emisión de contaminantes
Parabrisas y vidrios
Carrocería, puertas, asientos y ventilación
Espejos de retrovisión, bocina, limpiaparabrisas elementos de seguridad
Velocímetro e instrumentos

**La revisión técnica vehicular al día es un requisito para solicitar el permiso de circulación.
**Además, Carabineros de Chile te sacará una multa en caso que no la tengas al día al momento de una fiscalización.

EXAMENES Y ENSAYO PARA OBTENER LICENCIAS DE CONDUCIR

PINCHAR EN EL SIGUIENTE ENLACE:

http://www.conaset.cl/conaset_web/contenido.php?id=76

MEDIDAS PREVENTIVAS ANTE LA LLUVIA, NIEVE, ESCARCHA, ETC.

- COMPRUEBE CON FRECUENCIA DURANTE LA MARCHA SI LOS FRENOS RESPONDEN, PORQUE AL MOJARSE PIERDEN EFICACIA. PARA ELLO, SIN ANIMO DE FRENAR, PISE LIGERA Y SUAVEMENTE Y EN FORMA REPETIDA, EL PEDAL DE FRENO (EFECTO BOMBEO).
- FRENE CON SUAVIDAD, PROGRESIVAMENTE Y A PEDALADAS CORTAS, NO DE MANERA BRUSCA, PORQUE ELLO PUEDE PROVOCAR EL BLOQUEO DE LAS RUEDAS Y EL VEHICULO SE DESLIZARIA SOBRE ELLAS COMO SI FUERAN PATINES (ESTO SUCEDE CUANDO LOS FRENOS SON ABS).
- AUMENTE SU DISTANCIA DEL VEHICULO QUE VA ADELANTE, PARA DISPONER, EN CASO DE EMERGENCIA, DE MAYOR ESPACIO PARA DETENERSE. SU DISTANCIA DE FRENADO SERA A LO MENOS EL DOBLE A LA QUE SERIA EN CONDICIONES NORMALES.
- REDUZCA LA VELOCIDAD, ESTA RECOMENDACION ES ESPECIALMENTE IMPORTANTE CUANDO SE APROXIME A UNA CURVA, A TRAMOS CON CAPAS DE AGUA, CHARCOS U HOJAS CAIDAS, PARA PLAIAR LA DISMINUCION DE ADHERENCIA A LOS NEUMATICOS.
- CUANDO HAYA CHARCOS DE AGUA EN LA CALZADA, EVITE PASAR POR ELLOS PARA EVITAR RIESGOS.
PARA MEJORAR LA VISIBILIDAD MANTENGA LIMPIO EL PRABRISAS, LA LUNETA TRASERA Y TODAS SUS LUCES.
CUANDO HAY NIEVE UTILICE CADENAS, AL MENOS EN LAS RUEDAS MOTRICES. COLOQUELAS ANTES QUE EL VEHICULO COMIENCE A PATINAR Y EN UN LUGAR SEGURO; MANTENGA LIMPIO LO TAPABARROS, PORQUE CON NIEVE AFECTA LA DIRECCION DEL VEHICULO;.SIGA LAS HUELLAS DEJADAS POR LOS OTROS VEHICULOS, CON CUIDADO DE NO DAÑAR LAS PARTES BAJAS DEL SUYO CON LOS MONTICULOS CENTRALES; PROCURE NO ADELANTAR, UN AUMENTO DE VELOCIDAD PUEDE SER PELIGROSO; SUBA LAS PENDIENTES LENTAMENTE Y A VELOCIDAD SOSTENIDA; DESCIENDA LAS PENDIENTES LENTAMENTE; AL ENTRAR A UNA CURVA HAGALO A UNA VELOCIDAD TAL QUE NO SEA NECESARIO USAR LOS FRENOS.
PARA ARRANCAR EL VEHICULO SOBRE NIEVE PORQUE LAS RUEDAS PATINAN Y SE HUNDEN DEBE ORIENTAR LAS RUEDAS EN LINEA RECTA; ARRANCAR EN LA MARCHA MAS ALTA, QUE NORMALMENTE SERA LA SEGUNDA; SOLTAR MUY LENTAMENTE EL PEDAL DEL EMBRAGUE MANTENIENDO LA ACELERACION SUAVE Y CONSTANTE; NO MOVER LA DIRECCION HASTA QUE EL VEHICULO ESTE YA EN MOVIMIENTO.

CONDICIONES CLIMATICAS ADVERSAS PARA CONDUCIR

CUANDO LAS CONDICIONES CLIMATICAS SON ADVERSAS, LA PRIMERA REGLA DE SEGURIDAD ES PREGUNTARSE SI DESPLAZARSE EN TALES CONDICIONES CON UN VEHICULO S INDISPENSABLE.

LA LLUVIA
LA LLUVIA ES UN FENOMENO ATMOSFERICO QUE PUEDE INFLUIR NEGATIVAMENTE EN LA CONDUCCION Y QUE EXIGE QUE EL CONDUCTOR ADOPTE LAS DEBIDAS PRECAUCIONES EN RESGUARDO DE LA SEGURIDAD, YA QUE AL ESTAR LA CALZADA MOJADA O CUBIERTA DE UNA CAPA DE AGUA, SE HACE DESLIZANTE. SIN EMBARGO ES CON LAS PRIMERAS GOTAS DE LLUVIA, CUANDO MAS PRECAUCIONES HAY QUE TOMAR, PORQUE AL MEZCLARSE EL AGUA CON EL POLVO O ACEITE QUE SE ENCUENTRA EN EL ASFALTO, LA CALZADA SE TORNA MUY RESBALADIZA, SOBRE TODO, CUANDO LLUEVE TRAS UN LARGO PERIODO EN QUE NO HA HABIDO LLUVIA Y HASTA QUE LA CALZADA QUEDA LIMPIA, LO QUE REPRESENTA UN SERIO PELIGRO PARA LA SEGURIDAD DE LA CIRCULACION. DISMINUYA LA VELOCIDAD ANTE LAS PRIMERAS SEÑALES DE AGUA EN EL CAMINO.

LOS EFECTOS MAS IMPORTANTES DE LA LLUVIA SON:
- SE REDUCE LA ADHERENCIA DE LOS NEUMATICOS, POR LO QUE EXISTE PELIGRO DE DESLIZAMIENTO, QUE SE ACENTUA CUANDO LOS NEUMATICOS ESTAN DESGASTADOS.
- SE REDUCE LA VISIBILIDAD.

LA NIEVE
CUANDO  CAEN LOS PRIMEROS COPOS DE NIEVE LA CONDUCCION ES TAN PELIGROSA , PORQUE, AL MEZCLARSE LA NIEVE CON EL POLVO, EL ACEITE Y OTROS RESTOS, Y SER PISADA POR LOS VEHICULOS, SE FORMA UN BARRILLO QUE TRANSFORMA EL PAVIMENTO EN UNA PISTA SUMAMENTE DESLIZANTE.
CUANDO LA NIEVE ESTA BLANDA Y RECIEN CAIDA FORMANDO UNA LIGERA CAPA QUE SE VA DERRITIENDO, POR LAS MISMAS RAZONES LA CALZADA SE TORNA RESBALADIZA.
CUANDO LA NIEVE SE CONGELA O LLEVA TIEMPO EN LA CALZADA Y SE HA ENDURECIDO Y APRETADO, SUS EFECTOS SON SIMILARES A LOS DEL HIELO.

EL HIELO
EL HIELO ES MUY PELIGROSO, PORQUE HACE QUE LA CALZADA SE TORNE SUMAMENTE RESBALADIZA Y LA CONVIERTE EN UNA VERDADERA "PISTA DE PATINAJE" DONDE LA PRUDENCIA, LA PERICIA Y LOS REFLEJOS DEL CONDUCTOR SE PONEN A PRUEBA, POR LO QUE DEBERA EXTRMAR LAS PRECAUCIONES.

LA NIEBLA
LA NIEBLA REDUCE LA VISIBILIDAD. CUANDO ES MUY ESPESA, PRACTICAMENTE LA ELIMINA. ADEMAS, REDUCE LA ADHERENCIA DE LOS NEUMATICOS AL MOJERSE EL PAVIMENTOY, POR CONSIGUIENTE, EXISTE PELIGRO DE DESLIZAMIENTO IGUAL QUE CUANDO COMIENZA A LLOVER.

EL VIENTO
EL VIENTO FUERTE ES OTRO RIESGO, PRINCIPALMENTE CUANDO SOPLA DE LADO, QUE PUEDE ESTAR PRESENTE EN LA MONTAÑA. SEGUN SEA SU FUERZA, PUEDE PROVOCAR LA SALIDA DEL CAMINO DEL VEHICULO O SU VOLCAMIENTO.

VENCIMIENTO PERMISOS DE CIRCULACION MES DE MAYO

LOS VEHÍCULOS TALES COMO: TAXIS, TAXIS COLECTIVOS Y VEHÍCULOS DE MOVILIZACIÓN COLECTIVA DE PASAJEROS TIENEN PLAZO HASTA EL 31 DE MAYO PARA CANCELAR LOS PERMISOS DE CIRCULACIÓN DE SUS VEHÍCULOS.

LA CANCELACIÓN DENTRO DEL PLAZO LES PERMITE LA OPCCION DE CANCELAR EN DOS CUOTAS.

DEBEN PRESENTAR LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS:

- PERMISO DE CIRCULACIÓN ANTERIOR,

- REVISIÓN TÉCNICA VIGENTE Y ANALISIS DE GASES.

- SEGURO AUTOMOTRIZ VIGENTE HASTA EL PROXIMO AÑO RENOVACION DEL PERMISO.

- SI HAY CAMBIO DE PROPIETARIO U OTRO, FOTOCOPIA DEL  CERTIFICADO DE INSCRIPCIÓN DEL REGISTRO CIVIL.

- ACREDITAR ESTAR INSCRITOS EN LA SECRETARIA REGIONAL MINISTERIAL DE TRANSPORTES.

LA OFICINA DE LA DIRECCION DE TRANSITO ESTA UBICADA EN EL SEGUNDO PISO DEL NUEVO EDIFICIO ADMINISTRATIVO.

TRANSPORTE DE ESCOLARES

EL VEHICULO DEBE:
. ESTAR INSCRITO EN EL REGISTRO NACIONAL DE TRANSPORTE ESCOLAR.
. POSEER SEGURO OBLIGATORIO DE ACCIDENTES PERSONALES.
. TENER SU REVISION TECNICA VIGENTE.
. CONTAR CON LUZ ESTROBOSCOPICA O HUINCHA RETRO REFLECTANTE EN LOS COSTADOS.
. PORTAR UN LETRERO EN EL TECHO DE FORMA TRIANGULAR Y COLOR AMARILLO CON LA PALABRA ESCOLARES IMPRESA EN COLOR NEGRO.
. CONTAR CON CINTURONES DE SEGURIDAD PARA LOS ESCOLARES, SI ES QUE EL FURGON ES DEL AÑO 2007 O SUPERIOR.

EL CONDUCTOR DEBE:
. POSEER LICENCIA QUE LO HABILITE PARA TRANSPORTAR ESCOLARES.
. TENER UNA TARJETA CON SU FOTO Y NOMBRE EN UN LUGAR VISIBLE DENTRO DEL VEHICULO.
. RESPETAR LA CAPACIDAD DE PASAJEROS INDICADA EN EL CERTIFICADO DE REVISION TECNICA. EL NUMERO DE PASAJEROS DEBE IR DESTACADO EN EL INTERIOR DEL VEHICULO.
. ESTAR ACOMPAÑADO DE OTRO ADULTO SI ES QUE TRANSPORTA MAS DE 5 NIÑOS DE NIVEL PREBASICO.

SELLO CONDUCTOR SEGURO PARA TRANSPORTISTAS ESCOLARES. DEMUESTRA UN BUEN HISTORIAL COMO CONDUCTOR DURANTE LOS ULTIMOS 3 AÑOS.
COMO VERIFICO QUE UN TRANSPORTISTA CUENTA CON EL SELLO:
. ENTRA A CONASET.CL Y PINCHA EN "SELLO CONDUCTOR SEGURO".
. INGRESA LA PATENTE DEL VEHICULO, NOMBRE O RUT DEL TRANSPORTISTA.
. EL SISTEMA INDICARA SI ESA PERSONA CUENTA CON EL SELLO, AL CUAL EL TRANSPORTISTA PUEDE POSTULAR VOLUNTARIAMENTE.
. ESTA INFORMACION SE ACTUALIZA DE MANERA AUTOMATICA Y DEMUESTRA QUE LA HOJA DE VIDA DEL CONDUCTOR ESTA SIN INFRACCIONES GRAVES, GRAVISIMAS O RELACIONADAS CON ALCOHOL DURANTE LOS TRES ULTIMOS AÑOS.

CONSEJOS PARA QUE TU HIJO VIAJE SEGURO

RECUERDA QUE POR LEY LOS MENORES DE 4 AÑOS DEBEN SER TRANSPORTADOS EN UNA SILLA ADECUADA Y QUE ESTA PROHIBIDO QUE MENORES DE 8 AÑOS VIAJEN EN LOS ASIENTOS DELANTEROS.

NO COMPARTAS TU CINTURON CON TUS HIJOS. SI EL AUTO FRENA, EL PESO DE TU CUERPO SE IRA SOBRE EL, PUDIENDO CAUSARLE LESIONES O INCLUSO LA MUERTE.

ELIGE LA SILLA SEGUN LA EDAD Y EL PESO DEL NIÑO.

SIEMPRE INSTALA LA SILLA EN LOS ASIENTOS TRASEROS Y REVISA QUE QUEDE BIEN SUJETA E INSTALADA ANTES DE INICIAR EL VIAJE.

RECUERDA QUE ESTAS SILLAS PUEDEN SALVAR LA VIDA DE TU HIJO, USALAS E INSTALALAS CORRECTAMENTE.