martes, 18 de diciembre de 2012

REGISTRO NACIONAL DE MULTAS DE TRANSITO IMPAGAS

Registro Civil no inscribirá los partes cuando el vehículo haya sido transferido. 

El tiempo que tarda en llegar un parte al Catastro de Multas Impagas del Registro Civil puede ser tan largo, que provoca más de un dolor de cabeza a los automovilistas. No es raro que quien compra un auto se lleve la sorpresa de que el vehículo, recibido con sus papeles "limpios", reciba meses después el aviso de un parte pendiente cursado cuando el auto tenía otro dueño. La mayoría, por deudas con autopistas urbanas.

Ésa es una de las situaciones que solucionarán las modificaciones legales que se analizan en la mesa de trabajo de los ministerios de Obras Públicas y Justicia, operativa desde marzo.

Según trascendió, se modificará un reglamento de 2008, dictado por las carteras de Justicia y Transportes, en favor de los conductores que compran vehículos usados: se introducirá un inciso que establece que el Registro Civil se abstendrá de inscribir una multa en el catastro una vez que el vehículo se traspasa a un nuevo propietario.

La segunda modificación es un anteproyecto de ley que crea el registro de permisos de circulación, hoy inexistente. Además, limita en dos años el tiempo de notificación de multas de los juzgados de policía local al Registro Civil. Fuera de ese plazo no se inscribirá ninguna infracción de tránsito.

Otro punto importante es el período de prescripción de las multas que se encuentran en el Catastro de Multas Impagas, que baja de tres a dos años.

Se propone, además, que el Registro Civil tenga una nómina actualizada de los vehículos con multas por tag impagas, y no como ocurre hoy, en que sólo aparecen las notificadas hasta el 30 de noviembre de cada año.

Una de las quejas de los usuarios es la falta de información. Junto con la consulta que se puede efectuar en la página web del Registro Civil para detectar multas impagas, se agregó un nuevo contenido de preguntas frecuentes. El Registro Civil y el MOP podrían tener un sistema informático común para detectar la infracción desde el momento en que se comete.

Hasta ahora, el pago de las multas es presencial. El MOP, el Registro Civil y la Subdere alistan un sistema de pago en línea.

5 AÑOS puede demorar actualmente la notificación de una muta de tag. (El Mercurio, 06/06/2012)

MULTAS DE TRANSITO IMPAGAS 2012

Circular por alguna autopista urbana sin tag o pase diario y no pagar la falta en la empresa concesionaria. Ésa es la principal infracción (más del 80%) que año a año acumula el catastro de multas de tránsito, elaborado por el Registro Civil.
Este año el registro, que considera todas las infracciones impagas entre enero y el 30 de noviembre, llega a un récord histórico: 3.082.995 multas no canceladas impedirán a cerca de 500 mil conductores renovar su permiso de circulación, en el proceso que se inicia el 1 de febrero y culmina el 31 de marzo.
Estas infracciones representan un aumento de 22% respecto de las 2.532.597 generadas en 2011, que se acumularon para este año. Si se considera sólo el período entre enero y el 30 de noviembre (cuando cierra el registro), 906.822 partes se sumaron al catastro general.
Estas faltas se concentran principalmente en las regiones Metropolitana (879.041), de Valparaíso (8.162) y de La Araucanía (2.980). Si se mide por mes, en septiembre se registra la mayor cantidad de partes impagos (160.122).
De todas formas, las cifras no representan una estadística fija. Según reconoce el jefe de archivo general del Registro Civil, Víctor Rebolledo, muchas de las infracciones "pueden estar siendo pagadas en este mismo momento. Si una persona va a renovar su permiso de circulación y figura en el catastro, su multa puede estar pagada", explica.
Para facilitar la información a los usuarios, el Registro Civil habilitó un link en su página web (www.registrocivil.cl). En él, a partir del 1 de enero, los conductores que tengan dudas pueden ingresar su placa patente y conocer el estado de su parte.
Rebolledo agrega que el catastro de este año no necesariamente refleja todas las multas cursadas durante 2012. "Una persona pudo cometer la infracción en marzo y quizá no esté en el registro, porque depende del juzgado de policía local el tiempo para que se haga efectiva la multa, después de notificar, fijar la audiencia, dictar sentencia e informar al Registro Civil".
Para mejorar el proceso y la renovación del permiso de circulación, desde el MOP explicaron que este año se acordó la creación de una mesa de trabajo y un anteproyecto de ley para "facilitar a las personas el cumplimiento de sus obligaciones con los municipios y con los juzgados de policía local".
En esas conversaciones, se acordó que el plazo máximo que tendrán los juzgados de policía local para enviar las multas al Registro Civil será de dos años. También se establecerá un impedimento para que el Registro Civil inscriba una multa en el catastro, una vez que el vehículo se traspase a un nuevo propietario. (El Mercurio 14/12/12)

PELIGRO DE CRUZAR LA CALLE USANDO EL CELULAR

Uno de cada tres peatones cruzan la calle utilizando el teléfono móvil, muchos sin darse cuenta de los peligros que esto conlleva, advierten científicos en Estados Unidos.

El estudio en Seattle que analizó los hábitos de unas 1.000 personas en 20 calles distintas, encontró que 10% cruzaba la calle escuchando música, 7% iba escribiendo mensajes de texto (SMS) y 6% cruzaba conversando en el teléfono.
La investigación, publicada en la revista Injury Prevention (Prevención de Lesiones), afirma que el hábito que parece ser particularmente peligroso es el envío de mensajes de texto.
Los científicos encontraron que los que escribían SMS mostraron cuatro veces más probabilidades de ignorar la luz roja al cruzar o de no voltear a ambos lados de la calle antes de atravesarla.
Ha habido un incremento en el número de accidentes peatonales en Estados Unidos y el Reino Unido.
Y a éstos les tomó casi dos segundos más atravesar un cruce de tres o cuatro vías.
Los investigadores, del Centro de Investigación Harborview para la Prevención de Lesiones en Seattle, observaron que los que iban escuchando música aceleraban la velocidad para atravesar la calle, pero estas personas mostraron menos probabilidad de mirar a ambos lados de la calle antes de atravesar.
El problema, creen los expertos, es que muchas personas piensan que es posible hacer varias cosas a la vez. Por ejemplo, escribir un mensaje y estar alerta sobre los riesgos del tráfico alrededor.
Pero esto no es necesariamente cierto.
RUTINA APROPIADA
El estudio encontró que sólo uno de cada cuatro peatones sigue la rutina adecuada de seguridad, que implica mirar a ambos lados de la calle antes de cruzar, obedecer el semáforo y cruzar en un área apropiada.
Kevin Clinton, de la Sociedad Real para la Prevención de Accidentes en el Reino Unido, expresa que “mirar apropiadamente cuando caminamos en la calle es tan importante como cuando vamos manejando”.
“Así que hay que tener cuidado de no distraernos peligrosamente, ya sea por teléfonos móviles, escuchar música o estar atrapados en una conversación con otra persona”, afirma.
Usar el celular en la calle es tan peligroso como usarlo manejando.
“Es importante poder usar todos nuestros sentidos cuando estamos en la calle y utilizar los teléfonos móviles puede, por supuesto, distraernos. Es esencial estar conscientes cuando interactuamos con tráfico en la calle”.
Los autores creen que las distracciones en la calle en general – y en particular escribir mensajes de texto – está vinculado al reciente incremento en los accidentes peatonales en Estados Unidos.
Cada año unas 60.000 personas resultan heridas y unas 4.000 mueren en estos accidentes en ese país.
Y en el Reino Unido, el Departamento de Transporte calcula que desde junio de 2011 ha habido un aumento de 5% en el número de víctimas peatonales.
Edmund King de The Automobile Association (AA), expresa que “ha habido muertes trágicas de personas que olvidan su ambiente espacial inmediato”.
“Este estudio confirma que millones de peatones, ciclistas y conductores que se vuelven zombis con los celulares pueden estar en el lugar equivocado en el momento equivocado. Los usuarios de las calles necesitan estar siempre conscientes de lo que está ocurriendo a su alrededor”, dice.
Los autores concluyen que “básicamente un cambio en las actitudes normativas de la conducta peatonal, similar a los esfuerzos que se han hecho para evitar conducir bajo los efectos del alcohol, será importante para limitar el riesgo del uso de los aparatos móviles”. (El Mostrador, 14/12/12)

miércoles, 21 de noviembre de 2012

NUEVO EXAMEN INFORMATIZADO POSTULANTE LICENCIAS CLASES B Y C

NUEVO EXAMEN LICENCIAS B Y C

EXAMEN TEORICO INFORMATIZADO PARA POSTULANTES A LICENCIAS DE CONDUCIR EN NATALES

AUTORIZA PUESTA EN MARCHA DE EXAMEN
TEÓRICO INFORMATIZADO PARA POSTULANTES
A LICENCIAS DE CONDUCTOR
EN MUNICIPALIDAD DE NATALES


(Resolución)


Núm. 879 exenta.- Punta Arenas, 9 de noviembre
de 2012.- Visto: Lo dispuesto por el decreto con fuerzade ley Nº 1, de 2007, de los Ministerios de Transportesy Telecomunicaciones y de Justicia, que contiene elTexto Refundido, Coordinado y Sistematizado de laLey Nº 18.290, de Tránsito; el decreto supremo Nº 97/
84, que establece el Reglamento para obtener autorización
para otorgar licencias de conductor, y el decretosupremo Nº 170/85, que establece el Reglamento parael Otorgamiento de licencias de conductor, ambos del


DIARIO OFICIAL DE LA REPUBLICA DE CHILE
Cuerpo I -10 Miércoles 21 de Noviembre de 2012 Nº 40.415


Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones,
Subsecretaría de Transportes, y sus posterioresmodificaciones.

Considerando:

Que esta Secretaría Regional Ministerial ha constatado
que el Gabinete Técnico de la Municipalidad deNatales ha implementado satisfactoriamente el proceso
para la toma del examen teórico informatizado deconducción para los postulantes a licencia de conductor
y su correcto funcionamiento conforme al decretosupremo 170/1985 y sus modificaciones;

Que corresponde en consecuencia a esta Secretaría
Regional Ministerial autorizar la puesta en marchadel examen teórico informatizado.

Resuelvo:

Artículo 1º.-Autorízase la puesta en marcha delexamen teórico informatizado para postulantes a licencias
de conductor implementado en el GabineteTécnico de la Municipalidad de Natales.

La Municipalidad de Natales deberá aplicar elexamen teórico informatizado a los postulantes a licencia
que corresponda. En caso contrario se suspenderá
la autorización para otorgar licencias de acuerdoal artículo 9º de la Ley de Tránsito.

Dentro de los cinco primeros días de los meses deenero y julio de cada año, el municipio deberá propor


cionar a la Subsecretaría de Transportes, por medioselectrónicos, información estadística sobre la cantidad
de exámenes teóricos informatizados rendidos y anulados
durante el semestre inmediatamente anterior,
diferenciados por clase de licencia.

Artículo 2º.-La presente resolución entrará aregir al tercer día hábil a contar de su publicación en el
Diario Oficial.

Anótese, comuníquese y publíquese.- GustavoFaraldo Iriarte, Secretario Regional Ministerial Transportes
y Telecomunicaciones, Región de Magallanes y
Antártica Chilena.

martes, 6 de noviembre de 2012

MAS DE 2.040 SERVICIOS Y BENEFICIOS A TU DISPOSICION

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SOLICITUDES DE CERTIFICADOS DE ESTUDIOS GRATUITOS POR INTERNET

CERTIFICADOS ESTUDIOS GRATUITOS

TRAMITES EN LINEA REGISTRO CIVIL

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QUE HACER ANTE UN ACCIDENTE CAUSADO POR NEGLIGENCIA DE LOS RESPONSABLES DE UNA CARRETERA

http://www.bcn.cl/guias/seguridad-en-las-carreteras

TIPOS DE LICENCIAS DE CONDUCIR QUE EXISTEN Y EL PROCEDIMIENTO PARA OBTENERLAS

http://www.bcn.cl/guias/licencia-de-conducir

LEY DE TRANSITO CON SUS ULTIMAS MODIFICACIONES

http://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=1007469

DETALLA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD QUE ESTABLECE LA LEY DE TRANSITO Y LAS SANCIONES POR CONDUCIR BAJO LA INFLUENCIA DEL ALCOHOL O EN ESTADO DE EBRIEDAD.

http://www.bcn.cl/guias/ley-del-transito

lunes, 13 de agosto de 2012

MANUAL BRIGADAS ESCOLARES DE EDUCACION DE TRANSITO

MANUAL DE BRIGADAS ESCOLARES DE EDUCACION DE TRANSITO

http://www.conaset.cl/userfiles/files/manual_brigadas_escolares09.pdf

BRIGADAS ESCOLARES DE EDUCACION DE TRANSITO

BRIGADAS ESCOLARES DE EDUCACION DE TRANSITO

http://www.conaset.cl/conaset_web/contenido.php?id=202

MANUAL DE EDUCACION DE TRANSITO NIÑAS Y NIÑOS

MANUAL DE EDUCACION DE TRANSITO

http://www.conaset.cl/conaset_web/contenido.php?id=201

ACERCANDO A LOS PARVULOS A LA EDUCACION DE TRANSITO

ACERCANDO A LOS PARVULOS A LA EDUCACION DE TRANSITO

http://www.conaset.cl/userfiles/files/manual_parvulos2012.pdf

NUEVO EXAMEN TEORICO


Transportes inicia profundo cambio en otorgamiento de Licencias de Conducir y lanza nuevo Examen Teórico Dinámico


http://www.conaset.cl/conaset_web/noticia.php?id=283

EXAMENES PARA OBTENER LICENCIAS DE CONDUCIR


EXAMENES PARA OBTENER LICENCIAS DE CONDUCIR

http://www.conaset.cl/conaset_web/contenido.php?id=76/

MANUAL EL CONDUCTOR SEGURO

MANUAL DEL CONDUCTOR SEGURO

http://www.conaset.cl/userfiles/files/manual_conductor_seguro09.pdf

NUEVO REGLAMENTO PARA EL OTORGAMIENTO DE LICENCIA DE CONDUCIR

REGLAMENTO PARA OBTENER LICENCIA DE CONDUCIR (PINCHAR)

lunes, 14 de mayo de 2012

DISTANCIA ENTRE CIUDADES

PINCHAR EL SIGUIENTE LINK:

http://www.educacionvial.cl/distancia-entre-ciudades.html

REVISION TECNICA OBLIGATORIA


La Revisión Técnica obligatoria de vehículos motorizados es reconocida en todo el mundo por su importante contribución a la seguridad vial y a la reducción de las consecuencias medioambientales del tráfico vehicular, así como también en el cuidado de su vehiculo y su familia.
 

El objetivo de la Revisión Técnica es velar, a través de un control periódico de los vehículos, por el correcto funcionamiento de sus sistemas de seguridad y emisiones, con el fin de evitar su incidencia en accidentes de tránsito y en la contaminación ambiental. Dependiendo de los vehículos, la revisión técnica se realizar cada cierto tiempo.

CADA SEIS MESES:
Vehículos de transporte de personas de más de 9 asientos, incluido el del conductor
Vehículos motorizados de carga con capacidad para transportar más de 1.750 Kg, sus remolques y semirremolques
Taxis
Vehículos escuela
Vehículos de transporte escolar y vehículos que empleen GLP o GNC como combustible
Vehículos que circulan en la Región Metropolitana y que hayan sido inscritos en el Registro de Vehículos Motorizados con anterioridad al 1º de septiembre de 1992
Camionetas, jeeps y furgones que circulen en la Región Metropolitana y que hayan sido inscritos en el Registro de Vehículos Motorizados con posterioridad al 1º de septiembre de 1992, a nombre de personas jurídicas.

UNA VEZ AL AÑO:
Todos los vehículos no indicados anteriormente se rigen de acuerdo al siguiente calendario:


Último Digito de la Placa Patente

Mes en que debes realizar la Revisión Técnica
0 Enero
1 Abril
2 Mayo
3 Junio
4 Julio
5 Agosto
6 Septiembre
7 Octubre
Noviembre
9 Diciembre


CADA 2 O 3 AÑOS
Los vehículos que estén cubiertos por un Certificado de Homologación Individual, deberán realizar su revisión técnica y de gases en un plazo de entre dos y tres años, contados desde el mes en que se expidió ese documento y según corresponda de acuerdo al último dígito de su placa patente.



Las revisiones técnicas comprenden principalmente los siguientes rubros:
Sistema de dirección
Sistema de frenos
Sistema de luces
Ruedas: llantas y neumáticos
Estructura del chasis, sistema de suspensión y transmisión
Sistema de alimentación de combustible, sistema de escape y emisión de contaminantes
Parabrisas y vidrios
Carrocería, puertas, asientos y ventilación
Espejos de retrovisión, bocina, limpiaparabrisas elementos de seguridad
Velocímetro e instrumentos

**La revisión técnica vehicular al día es un requisito para solicitar el permiso de circulación.
**Además, Carabineros de Chile te sacará una multa en caso que no la tengas al día al momento de una fiscalización.


miércoles, 9 de mayo de 2012

MEDIDAS PREVENTIVAS ANTE LA LLUVIA, NIEVE, ESCARCHA, ETC.

- COMPRUEBE CON FRECUENCIA DURANTE LA MARCHA SI LOS FRENOS RESPONDEN, PORQUE AL MOJARSE PIERDEN EFICACIA. PARA ELLO, SIN ANIMO DE FRENAR, PISE LIGERA Y SUAVEMENTE Y EN FORMA REPETIDA, EL PEDAL DE FRENO (EFECTO BOMBEO).
- FRENE CON SUAVIDAD, PROGRESIVAMENTE Y A PEDALADAS CORTAS, NO DE MANERA BRUSCA, PORQUE ELLO PUEDE PROVOCAR EL BLOQUEO DE LAS RUEDAS Y EL VEHICULO SE DESLIZARIA SOBRE ELLAS COMO SI FUERAN PATINES (ESTO SUCEDE CUANDO LOS FRENOS SON ABS).
- AUMENTE SU DISTANCIA DEL VEHICULO QUE VA ADELANTE, PARA DISPONER, EN CASO DE EMERGENCIA, DE MAYOR ESPACIO PARA DETENERSE. SU DISTANCIA DE FRENADO SERA A LO MENOS EL DOBLE A LA QUE SERIA EN CONDICIONES NORMALES.
- REDUZCA LA VELOCIDAD, ESTA RECOMENDACION ES ESPECIALMENTE IMPORTANTE CUANDO SE APROXIME A UNA CURVA, A TRAMOS CON CAPAS DE AGUA, CHARCOS U HOJAS CAIDAS, PARA PLAIAR LA DISMINUCION DE ADHERENCIA A LOS NEUMATICOS.
- CUANDO HAYA CHARCOS DE AGUA EN LA CALZADA, EVITE PASAR POR ELLOS PARA EVITAR RIESGOS.
PARA MEJORAR LA VISIBILIDAD MANTENGA LIMPIO EL PRABRISAS, LA LUNETA TRASERA Y TODAS SUS LUCES.
CUANDO HAY NIEVE UTILICE CADENAS, AL MENOS EN LAS RUEDAS MOTRICES. COLOQUELAS ANTES QUE EL VEHICULO COMIENCE A PATINAR Y EN UN LUGAR SEGURO; MANTENGA LIMPIO LO TAPABARROS, PORQUE CON NIEVE AFECTA LA DIRECCION DEL VEHICULO;.SIGA LAS HUELLAS DEJADAS POR LOS OTROS VEHICULOS, CON CUIDADO DE NO DAÑAR LAS PARTES BAJAS DEL SUYO CON LOS MONTICULOS CENTRALES; PROCURE NO ADELANTAR, UN AUMENTO DE VELOCIDAD PUEDE SER PELIGROSO; SUBA LAS PENDIENTES LENTAMENTE Y A VELOCIDAD SOSTENIDA; DESCIENDA LAS PENDIENTES LENTAMENTE; AL ENTRAR A UNA CURVA HAGALO A UNA VELOCIDAD TAL QUE NO SEA NECESARIO USAR LOS FRENOS.
PARA ARRANCAR EL VEHICULO SOBRE NIEVE PORQUE LAS RUEDAS PATINAN Y SE HUNDEN DEBE ORIENTAR LAS RUEDAS EN LINEA RECTA; ARRANCAR EN LA MARCHA MAS ALTA, QUE NORMALMENTE SERA LA SEGUNDA; SOLTAR MUY LENTAMENTE EL PEDAL DEL EMBRAGUE MANTENIENDO LA ACELERACION SUAVE Y CONSTANTE; NO MOVER LA DIRECCION HASTA QUE EL VEHICULO ESTE YA EN MOVIMIENTO.

CONDICIONES CLIMATICAS ADVERSAS PARA CONDUCIR

CUANDO LAS CONDICIONES CLIMATICAS SON ADVERSAS, LA PRIMERA REGLA DE SEGURIDAD ES PREGUNTARSE SI DESPLAZARSE EN TALES CONDICIONES CON UN VEHICULO S INDISPENSABLE.

LA LLUVIA
LA LLUVIA ES UN FENOMENO ATMOSFERICO QUE PUEDE INFLUIR NEGATIVAMENTE EN LA CONDUCCION Y QUE EXIGE QUE EL CONDUCTOR ADOPTE LAS DEBIDAS PRECAUCIONES EN RESGUARDO DE LA SEGURIDAD, YA QUE AL ESTAR LA CALZADA MOJADA O CUBIERTA DE UNA CAPA DE AGUA, SE HACE DESLIZANTE. SIN EMBARGO ES CON LAS PRIMERAS GOTAS DE LLUVIA, CUANDO MAS PRECAUCIONES HAY QUE TOMAR, PORQUE AL MEZCLARSE EL AGUA CON EL POLVO O ACEITE QUE SE ENCUENTRA EN EL ASFALTO, LA CALZADA SE TORNA MUY RESBALADIZA, SOBRE TODO, CUANDO LLUEVE TRAS UN LARGO PERIODO EN QUE NO HA HABIDO LLUVIA Y HASTA QUE LA CALZADA QUEDA LIMPIA, LO QUE REPRESENTA UN SERIO PELIGRO PARA LA SEGURIDAD DE LA CIRCULACION. DISMINUYA LA VELOCIDAD ANTE LAS PRIMERAS SEÑALES DE AGUA EN EL CAMINO.

LOS EFECTOS MAS IMPORTANTES DE LA LLUVIA SON:
- SE REDUCE LA ADHERENCIA DE LOS NEUMATICOS, POR LO QUE EXISTE PELIGRO DE DESLIZAMIENTO, QUE SE ACENTUA CUANDO LOS NEUMATICOS ESTAN DESGASTADOS.
- SE REDUCE LA VISIBILIDAD.

LA NIEVE
CUANDO  CAEN LOS PRIMEROS COPOS DE NIEVE LA CONDUCCION ES TAN PELIGROSA , PORQUE, AL MEZCLARSE LA NIEVE CON EL POLVO, EL ACEITE Y OTROS RESTOS, Y SER PISADA POR LOS VEHICULOS, SE FORMA UN BARRILLO QUE TRANSFORMA EL PAVIMENTO EN UNA PISTA SUMAMENTE DESLIZANTE.
CUANDO LA NIEVE ESTA BLANDA Y RECIEN CAIDA FORMANDO UNA LIGERA CAPA QUE SE VA DERRITIENDO, POR LAS MISMAS RAZONES LA CALZADA SE TORNA RESBALADIZA.
CUANDO LA NIEVE SE CONGELA O LLEVA TIEMPO EN LA CALZADA Y SE HA ENDURECIDO Y APRETADO, SUS EFECTOS SON SIMILARES A LOS DEL HIELO.

EL HIELO
EL HIELO ES MUY PELIGROSO, PORQUE HACE QUE LA CALZADA SE TORNE SUMAMENTE RESBALADIZA Y LA CONVIERTE EN UNA VERDADERA "PISTA DE PATINAJE" DONDE LA PRUDENCIA, LA PERICIA Y LOS REFLEJOS DEL CONDUCTOR SE PONEN A PRUEBA, POR LO QUE DEBERA EXTRMAR LAS PRECAUCIONES.

LA NIEBLA
LA NIEBLA REDUCE LA VISIBILIDAD. CUANDO ES MUY ESPESA, PRACTICAMENTE LA ELIMINA. ADEMAS, REDUCE LA ADHERENCIA DE LOS NEUMATICOS AL MOJERSE EL PAVIMENTOY, POR CONSIGUIENTE, EXISTE PELIGRO DE DESLIZAMIENTO IGUAL QUE CUANDO COMIENZA A LLOVER.

EL VIENTO
EL VIENTO FUERTE ES OTRO RIESGO, PRINCIPALMENTE CUANDO SOPLA DE LADO, QUE PUEDE ESTAR PRESENTE EN LA MONTAÑA. SEGUN SEA SU FUERZA, PUEDE PROVOCAR LA SALIDA DEL CAMINO DEL VEHICULO O SU VOLCAMIENTO.



VENCIMIENTO PERMISOS DE CIRCULACION MES DE MAYO


LOS VEHÍCULOS TALES COMO: TAXIS, TAXIS COLECTIVOS Y VEHÍCULOS DE MOVILIZACIÓN COLECTIVA DE PASAJEROS TIENEN PLAZO HASTA EL 31 DE MAYO PARA CANCELAR LOS PERMISOS DE CIRCULACIÓN DE SUS VEHÍCULOS.

LA CANCELACIÓN DENTRO DEL PLAZO LES PERMITE LA OPCCION DE CANCELAR EN DOS CUOTAS.

DEBEN PRESENTAR LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS:
- PERMISO DE CIRCULACIÓN ANTERIOR,
- REVISIÓN TÉCNICA VIGENTE Y ANALISIS DE GASES.
- SEGURO AUTOMOTRIZ VIGENTE HASTA EL PROXIMO AÑO RENOVACION DEL PERMISO.
- SI HAY CAMBIO DE PROPIETARIO U OTRO, FOTOCOPIA DEL  CERTIFICADO DE INSCRIPCIÓN DEL REGISTRO CIVIL.
- ACREDITAR ESTAR INSCRITOS EN LA SECRETARIA REGIONAL MINISTERIAL DE TRANSPORTES.

LA OFICINA DE LA DIRECCION DE TRANSITO ESTA UBICADA EN EL SEGUNDO PISO DEL NUEVO EDIFICIO ADMINISTRATIVO.

TRANSPORTE DE ESCOLARES

EL VEHICULO DEBE:
. ESTAR INSCRITO EN EL REGISTRO NACIONAL DE TRANSPORTE ESCOLAR.
. POSEER SEGURO OBLIGATORIO DE ACCIDENTES PERSONALES.
. TENER SU REVISION TECNICA VIGENTE.
. CONTAR CON LUZ ESTROBOSCOPICA O HUINCHA RETRO REFLECTANTE EN LOS COSTADOS.
. PORTAR UN LETRERO EN EL TECHO DE FORMA TRIANGULAR Y COLOR AMARILLO CON LA PALABRA ESCOLARES IMPRESA EN COLOR NEGRO.
. CONTAR CON CINTURONES DE SEGURIDAD PARA LOS ESCOLARES, SI ES QUE EL FURGON ES DEL AÑO 2007 O SUPERIOR.

EL CONDUCTOR DEBE:
. POSEER LICENCIA QUE LO HABILITE PARA TRANSPORTAR ESCOLARES.
. TENER UNA TARJETA CON SU FOTO Y NOMBRE EN UN LUGAR VISIBLE DENTRO DEL VEHICULO.
. RESPETAR LA CAPACIDAD DE PASAJEROS INDICADA EN EL CERTIFICADO DE REVISION TECNICA. EL NUMERO DE PASAJEROS DEBE IR DESTACADO EN EL INTERIOR DEL VEHICULO.
. ESTAR ACOMPAÑADO DE OTRO ADULTO SI ES QUE TRANSPORTA MAS DE 5 NIÑOS DE NIVEL PREBASICO.

SELLO CONDUCTOR SEGURO PARA TRANSPORTISTAS ESCOLARES. DEMUESTRA UN BUEN HISTORIAL COMO CONDUCTOR DURANTE LOS ULTIMOS 3 AÑOS.
COMO VERIFICO QUE UN TRANSPORTISTA CUENTA CON EL SELLO:
. ENTRA A CONASET.CL Y PINCHA EN "SELLO CONDUCTOR SEGURO".
. INGRESA LA PATENTE DEL VEHICULO, NOMBRE O RUT DEL TRANSPORTISTA.
. EL SISTEMA INDICARA SI ESA PERSONA CUENTA CON EL SELLO, AL CUAL EL TRANSPORTISTA PUEDE POSTULAR VOLUNTARIAMENTE.
. ESTA INFORMACION SE ACTUALIZA DE MANERA AUTOMATICA Y DEMUESTRA QUE LA HOJA DE VIDA DEL CONDUCTOR ESTA SIN INFRACCIONES GRAVES, GRAVISIMAS O RELACIONADAS CON ALCOHOL DURANTE LOS TRES ULTIMOS AÑOS.

CONSEJOS PARA QUE TU HIJO VIAJE SEGURO

RECUERDA QUE POR LEY LOS MENORES DE 4 AÑOS DEBEN SER TRANSPORTADOS EN UNA SILLA ADECUADA Y QUE ESTA PROHIBIDO QUE MENORES DE 8 AÑOS VIAJEN EN LOS ASIENTOS DELANTEROS.

NO COMPARTAS TU CINTURON CON TUS HIJOS. SI EL AUTO FRENA, EL PESO DE TU CUERPO SE IRA SOBRE EL, PUDIENDO CAUSARLE LESIONES O INCLUSO LA MUERTE.

ELIGE LA SILLA SEGUN LA EDAD Y EL PESO DEL NIÑO.

SIEMPRE INSTALA LA SILLA EN LOS ASIENTOS TRASEROS Y REVISA QUE QUEDE BIEN SUJETA E INSTALADA ANTES DE INICIAR EL VIAJE.

RECUERDA QUE ESTAS SILLAS PUEDEN SALVAR LA VIDA DE TU HIJO, USALAS E INSTALALAS CORRECTAMENTE.